Les COFERNA

Le Chemin de fer Franco Ethiopien ( C.F.E. ) reçoit en 1955, 6 locotracteurs construits par les établissements "Constructions Ferroviaires et Navales de l’Ouest". Communément appelés COFERNA, ils portent la livrée C.F.E. gris marine pour la caisse et rouge pour les chasse-pierres.

Equipés de moteur diesel POYAUD de 6 cylindres "6 PX1" ils développent entre 180 et 200 cv . Ils possèdent une transmission hydraulique VOITH type "L 33 Y", sur 3 essieux couplés par des bielles. Un poids en ordre de marche de 30 tonnes et une vitesse maximum de 25 km/h, ils portent les numéros usine 10763-1 à 10763-6, ils sont re-numérotés par le C.F.E C1 à C6

Les BILLARD

Entre septembre et octobre de l’année 1955 il est également livré au C.F.E. 4 locotracteurs construit par les établissements "Billard". ils possèdent comme les COFERNA, la livrée C.F.E. gris marine pour la caisse et châssis, rouge pour les chasse-pierres. Un exemplaire, conservé avec ses couleurs d’origine, trône actuellement sur la place de la gare de Diré-Dawa.

Equipés de moteur diesel POYAUD V8 PX1 développant 275cv ils sont munis de trois essieux accouplés par bielles et d’une transmissions hydraulique de type VOITH L 33 Y . D’un poids en ordre de marche de 34,7 tonnes et d’une vitesse maximum de 30 km/h ils sont numérotés par le C.F.E de C11 à C14.

Véritables bêtes de somme, ils sont répartis dans les trois gares principales, remplaçant au fur et à mesure de leur mise en service, les locomotives "030 Pinguely".

Les "Billard" et les "COFERNA" seront remplacés à leur tour, par des locotracteurs "Fauvet Girel", plus puissants, dont les 4 premiers exemplaires sont livrés à partir de 1980.