Partie du port de Djibouti, la voie ferrée arrive à Addis-Abéba le 20 mai 1915 au Km 477,768  point où les travaux d’infrastructure avaient été arrêtés par le gouvernement Abyssin. L’exploitation est ouverte le 07 juin 1917. Bien que le Ras Taffari ait accordé verbalement l’emplacement fixé par Ménélik, le lieu de construction du futur bâtiment reste encore à fixer. Les voyageurs et les marchandises sont réceptionnés dans une petite gare en bois, en attendant la construction d’un bâtiment voyageur moderne.
Le 13 Février 1928, en présence des grands dignitaires de l’Empire, et des représentants des puissances étrangères, Son Altesse Impériale et Régent de l’Empire, le Ras Taffari, procède à la pose de la première pierre du bâtiment des voyageurs de la gare d’Addis-Abeba.
La construction de ce bâtiment a été confiée à la société  technique et industrielle d’entreprises de Paris,  qui l’exécute d’après les plans de l’architecte, Paul BARRIAS.

Le bâtiment sera inauguré le 03 décembre 1929.

A la gare d'Addis-Abeba on trouve :

- La direction générale, avec les services de comptabilité et du personnel.
- Des installations terminales et des voies de triages vers les installations de dessertes privées.
- Des ateliers d’entretien courant pour les locomotives et les matériels remorqués.
- Un magasin d’approvisionnement.
- Un centre d’apprentissage et de formation professionnelle.
- Un pont bascule de 80 t.
- Une infirmerie pour tous les agents de la compagnie et leurs familles.
- Un club sportif et artistique réservé à tous les agents de la compagnie et leur famille,  le "Club des Cheminots".